“十一”國慶長假即將來臨，中國東方航空統(tǒng)籌疫情防控和運輸服務保障工作，計劃在今年10月1日至7日期間，投放1.9萬班航班服務廣大旅客出行，投放航班量同比上升8.96%；計劃執(zhí)行加班航班270班，對1254個航班進行機型調整優(yōu)化，總的投放座位數(shù)量達321.7萬個。

　　據(jù)國家文化和旅游部消息，2020年國慶長假期間，全國共接待國內游客6.37億人次，同比恢復79.0%。據(jù)預測，2021年國慶長假期間，全國國內游人數(shù)預計達到6.5億人次，恢復至2019年同期的八成以上。另據(jù)東航自身航線網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)分析，今年國慶長假客流主要集中在三亞、威海、珠海、海口、成都等旅游城市。

　　國慶長假帶動出行需求，中國東航重點在“運力調整”上做足文章，讓執(zhí)飛的機型與熱點航線的市場需求相匹配，有效解決熱門時段、熱點航線的旅客比較集中的出行需求。國內航線方面，東航已將上海浦東至西寧航線的機型，由原來的A320窄體機換大至寬體機A330-300來執(zhí)行，座位增加284個；上海至烏魯木齊航線由A320換大至A330-300，座位增加284個；上海虹橋-貴陽、上海虹橋-長春、上海虹橋-沈陽等航線，除了窄體機執(zhí)行的航班外，也將在一些上座率高的時刻投入寬體機型執(zhí)行。據(jù)悉，9月29日，東航還將從空客（天津）接收一架機號為B-30ES的全新A320neo飛機，全東航的客貨機總規(guī)模（不含公務機）將達到756架，新引進的客機也將迅速投入到國慶假期的運輸服務之中。

　　自2021年9月29日零時起，在浦東國際機場運營的東航、上航國際進港航班從T1航站樓調整至T2航站樓運營。在浦東國際機場運營的東、上航國內進出港航班和國際、港澳臺地區(qū)出港航班仍保留在T1航站樓運營。東航已發(fā)出公告，提醒旅客出行前及時了解所乘航班到達航站樓的變化。為保障轉樓運行平穩(wěn)順暢，東航提前做好各項踩點、銜接等安排工作，更好地為旅客假期出行服務。此外，在虹橋國際機場T2航站樓，東航從旅客實際需求出發(fā)，聯(lián)合滬港機場管理（上海）有限公司、上海市同仁醫(yī)院提供“仁虹通道”快速核酸檢測服務，盡量減少因核酸檢測報告時效性不符合要求導致旅客無法成行的問題。通過“仁虹通道”快速核酸檢測服務，從上海虹橋國際機場2號航站樓乘機出發(fā)的指定旅客可在F島高端值機柜臺領取“仁虹通道”快速通行卡，然后前往同仁醫(yī)院，出示“仁虹通道”快速通行卡即可享受“即到即測”的快速核酸檢測服務。

　　節(jié)慶運輸期間，東航關愛行動升級。東航發(fā)揮愛心服務專區(qū)作用，提供“面對面、心貼心”的一站式服務。在虹橋機場的愛心服務專區(qū)，針對年滿70周歲、單獨乘坐東上航航班的旅客，推出臨時現(xiàn)場申請“向導服務”，東航將為申請服務的年長旅客提供“愛心出行卡”。還有全程向導陪同服務，年長旅客將由工作人員全程陪同并協(xié)助辦理各項手續(xù)。旅客還可以在地面服務的票務、值機、登機等關鍵服務環(huán)節(jié)出示“愛心出行卡”，享受“無陪年長旅客向導服務”的便捷、暖心。

　　國慶期間，東航在“線上小程序自助式服務”、“行李托運二段式服務”、“綜合柜臺集成式服務”、“刷臉登機無接觸式服務”智慧出行四大服務場景基礎上，依托東航微信小程序，融合貴賓室產(chǎn)品購買、pdf電子登機牌下載、身份證識別進行航班改期、逾重行李費繳納等功能，將旅客地面服務觸點通過數(shù)字化手段全面移植到線上。通過線上程序加線下自助設備的結合，減少旅客柜臺排隊等候時間，開啟旅客地面服務“輕接觸”模式。

　　國慶前夕，東航已在候機樓值機區(qū)、貴賓室等區(qū)域以“中國紅”元素喜迎國慶，工作人員著特色旗袍、佩戴特色口罩增添節(jié)日氣氛；在貴賓室為旅客準備特色餐食，豐富旅客的候機體驗。節(jié)前期間，東航行李服務、裝卸等部門制定了特別保障方案，每一個航班提前了解行李數(shù)量，嚴格按照行李運輸最佳標準，做好行李裝、卸機、裝車擺放和駁運工作，服務好“無聲旅客”。

　　今年國慶期間，東航還攜手合作伙伴，與攜程、飛豬、京東、美團、航班管家APP等在線旅游平臺合作，就十一前后的航班推出“國慶1元嗨惠玩”“國慶假期潮酷啟程”等活動，推出特惠航線及優(yōu)惠滿減活動，為旅客提供豐富的產(chǎn)品選擇。