5月20日，94名學生旅客搭乘FM9393航班從上海浦東飛往鄂爾多斯，航班于17:19分起飛；同日還有81名旅客搭乘MU6335航班，從上海虹橋飛往大連，航班已于15:42分起飛。當天這2班航班也是東航在上海實施靜態(tài)管理后，首批復航的航班。據(jù)悉，本月22日、25日、27日上海——大連航班還將執(zhí)行3班；浦東——鄂爾多斯航班計劃恢復至每天1班。

　　隨著上海市防控取得階段性成效，5月16日，上海市疫情防控工作新聞發(fā)布會宣布，將從即日起分三階段恢復正常生產(chǎn)生活秩序，航空也將逐步恢復國內(nèi)航班執(zhí)飛上海，適時調(diào)整國內(nèi)外航司執(zhí)飛上海航班的客座率。作為上海最大的主基地航空公司，東航統(tǒng)籌疫情防控和運輸服務保障工作，提前對航空市場需求、恢復節(jié)奏的預判，以“7天周計劃，3天滾動決策”的工作機制，加強始發(fā)和目的地機場的聯(lián)動協(xié)調(diào)，匹配好航班生產(chǎn)量與各項保障資源，有序恢復航班生產(chǎn)。

　　5月15日起，東航正式對外推出復工返鄉(xiāng)包機服務，全面接受企業(yè)有關復工復產(chǎn)包機的申請。東航還聯(lián)系各大高校、企事業(yè)單位征求復工復產(chǎn)包機需求；積極聯(lián)系昆明、成都、蘭州等城市機場及防疫部門，協(xié)調(diào)航班恢復事宜。東航根據(jù)各地防疫政策，制定相關前置方案，提示旅客了解目的地的防疫要求，安排好行程。5月16日，東航在了解到有學生團體要返回內(nèi)蒙古，第一時間聯(lián)系鄂爾多斯機場集團，積極協(xié)調(diào)上海往返鄂爾多斯機場的復航工作。

　　做好地面服務保障也是航班恢復工作的重要一環(huán)。5月20日12:45起，東航在虹橋機場T2航站樓C島值機區(qū)域開設了10個柜臺，協(xié)助旅客完成信息申報、健康證明查驗、值機托運登機等手續(xù)。在浦東機場T1航站樓，自5月20日13:00起，東航32個值機柜臺全部處于待命狀態(tài)，結(jié)合現(xiàn)場旅客人數(shù)，在做好疫情防控、人員不聚集的情況下開設柜臺為旅客辦理相關手續(xù)。同時，東航在上海虹橋、浦東兩場做好旅客安全社交距離提示、旅客登機路徑引導、健康證明掃碼以及登機口手消等各項工作，確保旅客順利出行。

　　除客運外，東航繼續(xù)做好航空運輸保通保暢工作。近期，隨著上海復工復產(chǎn)進程逐步加快，航空運輸各鏈條的保障能力進一步恢復，東航物流從提高全貨機利用率、深挖貨源潛力、強化銷售組織、優(yōu)化航線網(wǎng)絡等方面，加快推進貨運航班、物流地面作業(yè)的恢復工作。據(jù)悉，5月以來，東航物流全貨機、客改貨航班班次量與前期封控期間相比大幅提升。5月1日至19日，東航物流已累計執(zhí)行上海進出港航班1124架次，運輸貨物共計3萬噸，東航物流還在上海浦東虹橋兩大機場，保障空運地面業(yè)務航班1459架次，貨郵處理量共計5.3萬噸，同比4月同期分別增長67.1%、74.1%，有力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。