記者直擊:短短45分鐘 東航這樣落實(shí)突發(fā)緊急包機(jī)

發(fā)布時(shí)間:2020-02-15 來源:中國(guó)民航報(bào)

  《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者錢擘 通訊員唐靜 報(bào)道:2月13日中午11點(diǎn),正坐在記者面前接受采訪的東航國(guó)防動(dòng)員辦公室副主任彭海彥手機(jī)鈴聲突然響了,他臉色一凝;一旁的東航運(yùn)控中心黨委委員、東航生產(chǎn)指揮中心總經(jīng)理徐海明點(diǎn)點(diǎn)頭:“準(zhǔn)是民航局布置醫(yī)療隊(duì)運(yùn)輸任務(wù)了”。1分鐘后,電話接完:安徽省要派出274人的醫(yī)療隊(duì),中午通知,今天下午就要出發(fā)。由此,東航2月13日這天的防疫包機(jī)運(yùn)輸任務(wù),定格在了蘇皖兩省978名醫(yī)護(hù)人員和53.6噸行李及醫(yī)療物資。

  十分鐘,落實(shí)地服保障

  運(yùn)行中心被稱為航空公司的中樞神經(jīng),東航運(yùn)控中心也是如此,在防疫期,東航總部本就在大門口設(shè)立測(cè)溫崗的情況下,總部?jī)?nèi)的運(yùn)行及客戶中心大廳還設(shè)了第二道測(cè)溫崗,其間的份量不言而喻。東航的防疫運(yùn)輸任務(wù),每天也在此交匯無數(shù)道信息流,隨時(shí)收集、反饋、應(yīng)變、落實(shí)。

  就在當(dāng)天早上,東航運(yùn)控中心接到的計(jì)劃,仍然是承運(yùn)江蘇省的醫(yī)療隊(duì)奔赴武漢防疫一線。但防疫任務(wù)瞬息萬變,而東航運(yùn)控中心的團(tuán)隊(duì),在半個(gè)多月的歷練中,已經(jīng)成竹在胸。原本一同接受采訪的東航重大運(yùn)輸辦副主任王濟(jì)華和工作人員陳霖榮也立即加入了任務(wù)討論:“人員計(jì)算起來方便,關(guān)鍵是貨物!”“對(duì),不能按照人員座位數(shù)計(jì)算,多備一些運(yùn)力!”


東航包機(jī)承運(yùn)醫(yī)療隊(duì)防疫物資

  四人一邊討論,一邊又分頭打電話聯(lián)系,顯然早練出了一心多用的本事。“11點(diǎn)半,我們來連線,把這次的任務(wù)、還有這些天保障的經(jīng)驗(yàn),跟你們溝通一下”,這是在給東航安徽分公司做安排;“您好,我是東航,跟您確認(rèn)咱們醫(yī)院的運(yùn)輸”,當(dāng)?shù)匦l(wèi)健委的負(fù)責(zé)人也在第一時(shí)間接上了頭……另一頭,東航總部相關(guān)單位的開會(huì)通知,同步發(fā)了出去,11點(diǎn)半,視頻會(huì)議室見。

  而等不及開視頻連線會(huì),徐海明和彭海彥就把首當(dāng)其沖的地面服務(wù)環(huán)節(jié)任務(wù),當(dāng)即布置給了東航安徽分公司:在合肥機(jī)場(chǎng)開足值機(jī)柜臺(tái),到時(shí)讓醫(yī)生及時(shí)辦理值機(jī)手續(xù),立即協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)方面,商請(qǐng)為包機(jī)開辟專用安檢通道,而不僅僅是使用既有的旅客行李安檢,確保數(shù)量必定可觀的隨機(jī)防疫物資在下午值機(jī)托運(yùn)時(shí)高效安檢。

  11:10,地服任務(wù)確認(rèn)了,航班運(yùn)力,成為下一個(gè)焦點(diǎn)。

  半小時(shí),敲定航班安排方案

  東航是合肥的基地航空公司,東航運(yùn)控中心團(tuán)隊(duì)的第一個(gè)想法,就是根據(jù)此前其他省市醫(yī)療隊(duì)的運(yùn)輸需求,估算利用當(dāng)?shù)丶扔袡C(jī)隊(duì):“安排3架A320,再另外備上第4架,2架運(yùn)人,1-2架運(yùn)額外的物資”,短短幾分鐘,第一版方案就拿出了。再幾分鐘之后,又被否決:4架窄體機(jī)分頭飛,對(duì)當(dāng)天本就任務(wù)很重的東航武漢公司,會(huì)帶來更大的地服保障壓力,受限于武漢的交通管制,東航武漢公司已經(jīng)以有限的人手,在當(dāng)?shù)匾а缊?jiān)持了半個(gè)多月,特別是2月11日一天之內(nèi)連續(xù)的18架包機(jī),通宵近20個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn),更是幾乎到了極限。


包機(jī)機(jī)組召開航前準(zhǔn)備會(huì)

  “從上海調(diào)1架A330寬體機(jī),爭(zhēng)取一次裝完,趕緊算一算,按照前幾次的經(jīng)驗(yàn),330腹艙能裝多少數(shù)量;再請(qǐng)安徽分公司備一架A320,備套組,以防萬一”。第二版的方案如是商定。

  計(jì)算容量的任務(wù)交給了陳霖榮——醫(yī)療隊(duì)的貨物不僅總量大,而且密度低,不少產(chǎn)品都是紙箱、泡沫塑料包裝著,所以大大不同于民航通常的貨物重量和體積關(guān)系。陳霖榮是從除夕晚上,東航執(zhí)行的中國(guó)民航第一班上海醫(yī)療隊(duì)包機(jī)開始,就做保障任務(wù)了,攢下了豐富經(jīng)驗(yàn)。

  中午11:25,忙著討論完、幾乎無暇顧及記者的東航運(yùn)行中心團(tuán)隊(duì)趕緊搭電梯下樓開連線視頻會(huì),也答應(yīng)了記者跟著“聽一聽”的要求。電梯里,一位剛好進(jìn)來的運(yùn)行中心女性工作人員又被彭海彥派了活兒:“你趕緊,再去通知空勤三家單位,也來開11:30的安徽包機(jī)會(huì),臨時(shí)決定,調(diào)機(jī),得從上海安排組!”


執(zhí)行包機(jī)的東航團(tuán)隊(duì)

  11:29,上海和安徽兩頭,攝像頭前的團(tuán)隊(duì)成員都準(zhǔn)備好了,值機(jī)柜臺(tái)、安檢通道、飛機(jī)運(yùn)力、機(jī)組調(diào)配……大家一環(huán)環(huán)扣上。也同時(shí)有許多問題在一兩分鐘里被提出、被解決——

  330寬體機(jī)腹艙不要打板、用集裝箱,這樣裝卸節(jié)約時(shí)間,集裝箱不夠調(diào)度,就把普通航班的集裝箱換給包機(jī),優(yōu)先防疫運(yùn)輸;醫(yī)療隊(duì)配餐從上海調(diào)機(jī)時(shí)就配好,前幾次的點(diǎn)心袋子方便醫(yī)療隊(duì)員帶下機(jī),剛到武漢、餐食來不及落實(shí)的時(shí)候,剛好頂一頂,上海的航食部門配餐有經(jīng)驗(yàn)了;油料載量必須精確計(jì)算,合肥到武漢距離有限,寬體機(jī)執(zhí)飛航班時(shí),最大起飛重量和最大著陸重量尤其要把握好……

  11:45,包機(jī)安排全部確定,不同部門的東航人立即散會(huì),落實(shí)各自的任務(wù)。此時(shí),距離電話響起,才過去45分鐘。

  中樞神經(jīng),接受高難度包機(jī)考驗(yàn)

  最終,單單是2月13日這一天,東航就執(zhí)行了7架醫(yī)療隊(duì)包機(jī)。其中,從上海總部調(diào)出的3架A330寬體客機(jī)分別飛赴徐州、揚(yáng)州、合肥三地,接上醫(yī)療隊(duì)員后趕赴武漢,東航江蘇公司則安排4架單通道客機(jī),承運(yùn)從南京出發(fā)的醫(yī)療隊(duì)員。因?yàn)?30運(yùn)力夠用,安徽分公司的飛機(jī)和空勤同事們最終沒有飛,但他們并不覺得是空跑了一趟,在合肥機(jī)場(chǎng)的機(jī)坪上為同事們?nèi)膭拧?/p>


醫(yī)療隊(duì)搭乘東航包機(jī)趕赴湖北

  在東航包機(jī)保障任務(wù)的安排規(guī)劃中,“自己多想一點(diǎn)、多做一點(diǎn)、讓醫(yī)生們少等一會(huì)兒、少走一段”成為東航人、東航“中樞神經(jīng)”秉持的理念。

  在2月11日,連續(xù)18架飛機(jī)執(zhí)行包機(jī)任務(wù)的峰值中,為滿足江蘇醫(yī)療隊(duì)的物資運(yùn)輸需求,東航臨時(shí)在南京、無錫兩地,把包機(jī)數(shù)量從7架增加到10架,確保不落下任何一件寶貴的醫(yī)療物資。為保障首先從青島出發(fā)的山東醫(yī)療隊(duì),東航山東分公司只用了短短一個(gè)多小時(shí)就完成了地服柜臺(tái)準(zhǔn)備和開放。217人的復(fù)旦大學(xué)附屬華山醫(yī)院醫(yī)療隊(duì)要負(fù)責(zé)在武漢接下一整個(gè)病區(qū),是東航所承運(yùn)醫(yī)療隊(duì)中,人員和物資都最龐大的一批,因此特地啟用波音777旗艦機(jī)型執(zhí)飛……


東航機(jī)組為醫(yī)療隊(duì)員寫下祝福


東航機(jī)組為醫(yī)療隊(duì)員寫下祝?ㄆ

  東航運(yùn)控中心的包機(jī)保障團(tuán)隊(duì)成員們說,從除夕開始到大年初五,是最艱苦的一段日子,因?yàn)橹皩?duì)如此緊急特殊的醫(yī)療包機(jī)少有經(jīng)驗(yàn),無論航司或者醫(yī)院,也都不清楚武漢當(dāng)?shù)氐那樾,需要自己摸索保障安排?/p>

  經(jīng)過幾天夜以繼日地努力,從大年初五之后,大家對(duì)保障任務(wù)越來越有經(jīng)驗(yàn),越來越理順,效率更高了,也能為醫(yī)療隊(duì)保障得更周全——2月13日凌晨,最初的方案是揚(yáng)州的醫(yī)護(hù)人員也到南京機(jī)場(chǎng)集合,經(jīng)過分析,東航?jīng)Q定改從上海專門調(diào)機(jī)揚(yáng)州,減少白衣天使們的奔波;2月12日寧夏新一批醫(yī)療隊(duì)趕赴湖北時(shí),考慮到他們的最終目的地,東航選擇了直飛“銀川-襄陽(yáng)”……

  “他今年8月就要退休了,沒想到最后接了個(gè)重活兒”,采訪快結(jié)束時(shí),徐海明這樣向記者說起老同事彭海彥;彭海彥笑了笑:“最后接了個(gè)最難的,比汶川地震、比利比亞包機(jī),都要更不容易。”而讓這位即將退休的東航人欣慰的是,孩子也和自己并肩戰(zhàn)斗在防疫一線:女兒彭云怡和女婿印家滕都是東航乘務(wù)員,也在飛醫(yī)療隊(duì)包機(jī)。在這個(gè)經(jīng)受考驗(yàn)的防疫期,千千萬萬東航人的心,都如是和防疫一線、和逆行醫(yī)護(hù)人員們跳動(dòng)在一起。