新華社:中國首條完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮商業(yè)運營線安全運行4年

發(fā)布時間:2020-05-11 來源:新華社

  4年前的5月6日,一列“中國造”流線型磁浮列車在長沙磁浮快線軌道上方約8毫米處“起浮”,開啟了中國自主商用磁浮“貼地飛行”的歷史。

  5月6日從湖南磁浮公司獲悉,在截至5月5日的4年里,長沙磁浮快線安全運營1461天,累計開行204511列次,運營總里程380.04萬列公里,運行圖兌現(xiàn)率99.96%,單日最高客流16227人次。

  長沙磁浮快線連接長沙火車南站和長沙黃花機場,全長18.55公里,設(shè)計時速100公里。2016年5月6日,由中車株洲電力機車有限公司牽頭研制的商用磁浮1.0版列車,在長沙磁浮快線開跑。

  作為我國首條完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮商業(yè)運營線,長沙磁浮快線開通第一年,4次編制運行圖,延長運營時間,縮短行車間隔,不斷提升乘坐體驗。

  基于運營經(jīng)驗,湖南磁浮公司不斷拓展科研技術(shù),牽頭編制了湖南省中低速磁浮交通的設(shè)計規(guī)范、施工質(zhì)量驗收規(guī)范等標準。

  商業(yè)運營經(jīng)驗的積累,也推動了中國自主磁浮技術(shù)的更新迭代。2018年6月,中車株機牽頭研制出時速160公里的商用磁浮2.0版列車。幾天前,2.0版列車成功完成上線達速測試,跑出了160.7公里的時速,標志著中國自主磁浮技術(shù)在中速領(lǐng)域的攻關(guān)取得重大成功。

  從中車株機獲悉,設(shè)計時速200公里的商用磁浮3.0版列車正在緊張生產(chǎn)中。