產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)是做好“六保”工作的重要內(nèi)容，也是保持經(jīng)濟社會平穩(wěn)發(fā)展的重要抓手。習(xí)近平總書記多次做出重要講話指出，“產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)環(huán)相扣，一個環(huán)節(jié)阻滯，上下游企業(yè)都無法運轉(zhuǎn)”；并明確要“推動產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)”。

　　今天，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈不再是上下游環(huán)節(jié)的簡單銜接，而是向著更加多元復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。該如何打通產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)，不失時機暢通產(chǎn)業(yè)循環(huán)？

　　這當(dāng)中，龍頭企業(yè)發(fā)揮平臺帶動功能，用共贏理念為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“賦能”的作用，正愈發(fā)凸顯與受到關(guān)注。5月12日，在國務(wù)院國資委干部教育培訓(xùn)中心、中國企業(yè)聯(lián)合會 中國企業(yè)家協(xié)會主辦，人民網(wǎng)媒體支持的企業(yè)家高端對話網(wǎng)絡(luò)公益活動上，中國一汽董事長徐留平、中國建材董事長周育先、小米總裁王翔就“暢通產(chǎn)業(yè)鏈 共促新發(fā)展”，共同探討了企業(yè)在上下游協(xié)同,打通產(chǎn)業(yè)鏈“堵點”實現(xiàn)融通發(fā)展，穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈的經(jīng)驗與做法。

　　中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會常務(wù)副會長兼理事長朱宏任向人民網(wǎng)表示，推進產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復(fù)工達(dá)產(chǎn)要充分發(fā)揮龍頭企業(yè)的帶動作用，抓住產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)機遇，加大核心技術(shù)研發(fā)力度，提高創(chuàng)新能力，補短板，維護國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定，保證我國產(chǎn)業(yè)鏈的安全。

　　“以大帶小” 帶動產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同復(fù)工

　　早在1月23日，中國一汽的15萬員工便已就位國內(nèi)五大生產(chǎn)基地，完成隔離后投入生產(chǎn)。到2月24日，五大主要生產(chǎn)基地已完全實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　中國一汽在國內(nèi)的五大生產(chǎn)基地，涉及到東北、華北、華東、華南、西南，同時也涉及到全球的供應(yīng)鏈。

　　“積極主動、快速完成自身的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，發(fā)揮好龍頭作用是我們作為中央企業(yè)，作為主機廠、整車廠，應(yīng)該做的工作。”中國一汽董事長徐留平表示。

　　作為產(chǎn)業(yè)鏈上游的整車廠，中國一汽積極發(fā)揮龍頭作用，加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，通過整車的復(fù)工復(fù)產(chǎn)來拉動零部件的復(fù)工復(fù)產(chǎn)；作為主機廠，中國一汽多方支持供應(yīng)鏈上經(jīng)銷商、供應(yīng)商等，幫助上下游企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，打通整個產(chǎn)業(yè)鏈。

　　對此朱宏仁表示，產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)龍頭企業(yè)發(fā)揮以大帶小的作用，能夠帶動中小企業(yè)抱團復(fù)工復(fù)產(chǎn)，形成大中小企業(yè)融通發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動全產(chǎn)業(yè)鏈貫通，保障全面復(fù)工達(dá)產(chǎn)。

　　一臺汽車的生產(chǎn)涉及上萬個零部件，每輛汽車的背后都有多個鏈條。制造業(yè)發(fā)展有賴于相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的維系，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)也依托于這個“生命線”。

　　這條“生命線”也同時牽引著各行各業(yè)。

　　“在疫情發(fā)生的第一時間，中國建材就為全國19個省市36個醫(yī)院提供了新型建材，為火神山、雷神山等72家醫(yī)院提供了建材產(chǎn)品。”中國建材董事長周育先介紹，作為建材行業(yè)的龍頭企業(yè)，中國建材全力以赴恢復(fù)生產(chǎn)，拉動舒暢整個上下游產(chǎn)業(yè)。

　　除了保供應(yīng)、穩(wěn)生產(chǎn)，疫情期間，中國建材還在網(wǎng)上召開了150多位供應(yīng)商動員大會，“以大帶小”，共渡難關(guān)；一季度為中小微企業(yè)以及個體商戶減免租金1877萬元，全年預(yù)計減免和緩交在3200萬元以上。為產(chǎn)業(yè)鏈上的中小企業(yè)提供精準(zhǔn)服務(wù)，緩解了中小企業(yè)現(xiàn)金流短缺困難，確保產(chǎn)業(yè)鏈不出現(xiàn)斷層。

　　正如國資委黨委書記、主任郝鵬對中央企業(yè)提出的：精準(zhǔn)有序推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)，把困難考慮得更充分、措施制定得更有針對性，切實加大對中小企業(yè)幫扶力度，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)展。

　　疫情大考不僅考驗著中央企業(yè)，同時也考驗著民營企業(yè)。在通信行業(yè)沉寂之時，小米帶來一場別出心裁的線上發(fā)布會，有效提振了行業(yè)信心。

　　“我們通過信息系統(tǒng)全面盤點工人和產(chǎn)能情況，制定產(chǎn)能恢復(fù)計劃，積極與地方政府溝通協(xié)調(diào)，通過點對點招工、門對門交通等方式逐步實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。”小米總裁王翔說。

　　危中尋機 抓住產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)新機遇

　　新冠疫情初期，各行各業(yè)生產(chǎn)、發(fā)展節(jié)奏被打亂，中國建材集團卻在湖州槐坎南方投產(chǎn)了一條7500噸的水泥生產(chǎn)線。

　　這條生產(chǎn)線比2019年同類型生產(chǎn)線的勞動生產(chǎn)率提高了200%，生產(chǎn)勞動力減少三分之二，每噸水泥的成本下降了30元，每天可節(jié)約22萬5千元的成本。

　　“基礎(chǔ)建材下一步的趨勢是什么？是數(shù)字化、智能化、綠色化。”智能化生產(chǎn)線的投產(chǎn)，使工人數(shù)量減少至過去的2.5%，降低成本的同時也降低了疫情期間的防控壓力，還大大提高了生產(chǎn)力。

　　“我們不光是用技術(shù)、創(chuàng)新引領(lǐng)成果，更重要的是能夠把成果轉(zhuǎn)化成產(chǎn)業(yè)，能夠從產(chǎn)業(yè)進而推動整個產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的升級。”周育先說。

　　突如其來的疫情沒有讓中國建材停止發(fā)展的腳步，在“新基建”進行的如火如荼時，中國建材抓住機遇，突破了在5G手機芯片所用的覆銅板（PCB板）上的超薄低介電玻璃纖維這項技術(shù)。除此以外，還突破了特高壓電網(wǎng)上面所用的瓷支柱絕緣子技術(shù)，該項目在一季度“戰(zhàn)”疫期間應(yīng)用在國家電網(wǎng)多個重大項目上。

　　疫情是挑戰(zhàn)同時也含有機遇，正在更多企業(yè)身上得到印證。

　　“用互聯(lián)網(wǎng)思維做實體經(jīng)濟，通過‘硬件+零售+互聯(lián)網(wǎng)’鐵人三項的創(chuàng)新，做出高品質(zhì)、高顏值、高性價比的科技產(chǎn)品。”王翔表示，小米自研產(chǎn)品、自建渠道，并提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，本身就是跨領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈融合。

　　這種創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)鏈模式，在疫情期間，也為小米創(chuàng)造了機遇。數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，克服疫情影響，小米仍然實現(xiàn)了很好的增長。“不管是供應(yīng)鏈升級還是產(chǎn)業(yè)鏈的升級，核心就是要堅持技術(shù)創(chuàng)新和制造業(yè)技術(shù)深度融合，來推動未來整個新經(jīng)濟的發(fā)展。”王翔說。

　　王翔認(rèn)為，這種創(chuàng)新發(fā)展模式事實上是踐行了黨的十九大提出的“加快發(fā)展先進制造業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合”。這也為企業(yè)應(yīng)對疫情大考指明了方向。

　　“得益于整個數(shù)字化的建設(shè)，中國一汽在疫情期間依舊取得了進步。”徐留平介紹，中國一汽的研產(chǎn)供銷全部由網(wǎng)上來實現(xiàn)，研發(fā)的云平臺完全實現(xiàn)了數(shù)字化。同時，還協(xié)同地方共同打造了數(shù)字產(chǎn)業(yè)鏈和數(shù)字交通，將汽車產(chǎn)業(yè)泛數(shù)字化，實現(xiàn)全范圍的泛數(shù)字化創(chuàng)新生態(tài)，其中包括智能自動駕駛、智能交通、智慧城市等等創(chuàng)新理念。

　　朱宏任評論認(rèn)為，疫情對企業(yè)發(fā)展既是挑戰(zhàn)也是機遇，企業(yè)應(yīng)積極迎接挑戰(zhàn)，抓住產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)機遇，加大核心技術(shù)研發(fā)力度，提高創(chuàng)新能力，打造更強的創(chuàng)造力，更高附加值的供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，除此以外，還要加快供應(yīng)鏈的本地化、區(qū)域化、多域化，提高供應(yīng)鏈流程數(shù)字化管理能力，促進資源高效精準(zhǔn)匹配，提升供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。

　　暢通循環(huán) 為穩(wěn)定全球經(jīng)濟添動力

　　當(dāng)?shù)貢r間3月18日上午8時8分，中國建材集團印度尼西亞BAYAH二期日產(chǎn)萬噸水泥項目成功點火，比合同約定工期提前了75天，展現(xiàn)了中央企業(yè)海外項目履約的能力，為維護全球產(chǎn)業(yè)鏈的正常運轉(zhuǎn)發(fā)揮了積極作用。

　　“我們利用遍布全球的制造基地、網(wǎng)上電商，不停產(chǎn)，不斷供，為工程所在國供應(yīng)基礎(chǔ)建材、新材料，并為100個國家提供建造水泥和玻璃生產(chǎn)線所需的備件、備品和售后服務(wù)，確保全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。”周育先表示。

　　與此同時，中國建材通過出口風(fēng)電葉片、機電和控制系統(tǒng)等一系列新材料，在保證全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定的同時，確保集團海外工程順利施工；通過加大國外貨源的采購力度，保證大批量物資的進口，確保國內(nèi)市場價格材料穩(wěn)定和產(chǎn)業(yè)鏈安全。

　　中國企業(yè)海外工程項目的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，帶動了相關(guān)原材料、零配件、建材設(shè)備的生產(chǎn)，有效促進全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。

　　然而，隨著全球疫情的發(fā)展，一些國家“大門緊閉”，人員、貨物往來處于停滯狀態(tài)，對于像汽車這種外向型企業(yè)帶來較大影響，中國一汽如何破局？

　　“我們進行了汽車產(chǎn)業(yè)全球布局再定位、產(chǎn)業(yè)鏈分工再調(diào)整、價值鏈再創(chuàng)造，通過優(yōu)化布局，加速汽車產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新升級，加快‘走出去’發(fā)展步伐，確保中國一汽供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定，并做到安全可靠，同時達(dá)成全球資源的靈活運用。”

　　據(jù)徐留平介紹，目前，中國一汽正在加快產(chǎn)業(yè)、配套和創(chuàng)新的本地化，加快推動自己零部件向電動化、新能源、智能化、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化方向發(fā)展，加快統(tǒng)籌推進海外市場發(fā)展，積極參加全球的市場競爭，在南非、巴基斯坦、越南等14個國家建成了16個國際產(chǎn)能合作項目，超過60%的出口產(chǎn)品實現(xiàn)了本地化組裝和生產(chǎn)。

　　有業(yè)內(nèi)專家指出，疫情對全球產(chǎn)業(yè)鏈的影響牽一發(fā)而動全身，要通過技術(shù)創(chuàng)新，推動全球產(chǎn)業(yè)鏈向數(shù)字化、智能化方向發(fā)展。

　　作為供應(yīng)鏈全球化、市場化的受益者，小米集團總裁王翔對此也深有體會：“面對未來，我認(rèn)為世界發(fā)展的主旋律永遠(yuǎn)都是競爭與合作，其中充分發(fā)揮我們的比較優(yōu)勢最為重要。小米充分發(fā)揮我們的商業(yè)模式競爭力去帶動整個智能產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。”

　　目前，小米集團已將互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)發(fā)展經(jīng)驗推廣到各行各業(yè)，把資金、技術(shù)、用戶研究、品牌、銷售渠道向創(chuàng)業(yè)者開放，補齊創(chuàng)業(yè)企業(yè)短板，將物聯(lián)網(wǎng)平臺開放，實現(xiàn)產(chǎn)品便捷聯(lián)網(wǎng)，提升用戶體驗，從而提升產(chǎn)品競爭力。

　　“在全球產(chǎn)業(yè)鏈國際協(xié)同的環(huán)境下，企業(yè)既要抓住機遇主動對接國際市場、保障跨境供應(yīng)鏈的通暢，也要注意增強自身在全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的應(yīng)急能力和協(xié)同能力，建立基于突發(fā)事件的數(shù)字化供應(yīng)鏈預(yù)警體系。”朱宏仁表示。

　　中國擁有著全球規(guī)模最大、門類最全、配套最完備的制造業(yè)體系，疫情之下，盡快穩(wěn)住產(chǎn)業(yè)鏈，推動制造企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，將為穩(wěn)定全球經(jīng)濟注入動力。

　　生產(chǎn)穩(wěn)，則企業(yè)穩(wěn)；企業(yè)穩(wěn)，則就業(yè)穩(wěn)；就業(yè)穩(wěn)，則民生穩(wěn)。產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的維系是恢復(fù)經(jīng)濟社會秩序的重要標(biāo)志，也是鞏固中國制造競爭優(yōu)勢、把握未來發(fā)展主動權(quán)的需要。產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)互相配合、順暢轉(zhuǎn)動，正在讓蓄力滿滿的中國制造全速開動。